當(dāng)前，船舶運(yùn)輸行業(yè)面臨著一個(gè)安全困惑的難題，艙室封閉空間的構(gòu)造、液貨船載有易燃易爆貨物的性質(zhì)，都讓氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問題變得嚴(yán)峻起來。船舶存在封閉空間，如液貨物和壓載艙、底艙、集裝箱艙、油艙、船體內(nèi)某些空間和艙室等等，易造成缺氧環(huán)境，甚至誘發(fā)有毒或可燃?xì)怏w聚積，引發(fā)中毒或爆炸風(fēng)險(xiǎn)。以底艙為例：船舶航行過程中利用海水輔助前行，而底層船艙中的海水可能伴有魚類、貽貝、植物，腐爛時(shí)易產(chǎn)生硫化氫等有毒氣體，積聚后帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

對(duì)于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船，如油船、液化氣船、化學(xué)品船等，存在易燃、可燃物質(zhì)泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，因此更應(yīng)注重通風(fēng)系統(tǒng)、貨泵艙系統(tǒng)、溢流控制系統(tǒng)、可燃有毒氣體檢測(cè)等安全管理措施的建設(shè)。

船舶運(yùn)輸有風(fēng)險(xiǎn)，安全防護(hù)必須設(shè)立氣體檢測(cè)關(guān)卡！實(shí)際上，目前現(xiàn)已有不少條約規(guī)定了船舶運(yùn)輸時(shí)可燃有毒氣體檢測(cè)的必要性。根據(jù)《國際海上人命安全公約》，船舶在海上運(yùn)輸可能釋放有毒氣體、易燃?xì)怏w或者造成貨物處所缺氧的固體散裝貨物時(shí)，應(yīng)配備相應(yīng)的氣體測(cè)量?jī)x器，500總噸以上國際航行船舶配備可測(cè)量氧氣、可燃?xì)怏w、一氧化碳、硫化氫濃度的四合一氣體探測(cè)儀及響應(yīng)的校準(zhǔn)裝置。

為了應(yīng)對(duì)船舶所處的復(fù)雜環(huán)境影響，配置氣體檢測(cè)儀產(chǎn)品一方面要在功能、防爆性能上滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面還應(yīng)符合《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》以及《電氣電子設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)規(guī)范》。

SGA-606系列便攜式六合一氣體檢測(cè)儀是深國安運(yùn)用十多年氣體檢測(cè)儀生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)無線傳輸技術(shù)相結(jié)合，專門針對(duì)多氣體檢測(cè)需求的客戶所研發(fā)生產(chǎn)的一款手持便攜、本安防爆、監(jiān)測(cè)報(bào)警、智慧物聯(lián)為一體的手持式多合一氣體探測(cè)器設(shè)備;產(chǎn)品可根據(jù)客戶需求個(gè)性化定制1-6種氣體進(jìn)行組合，氣體不限、量程不限、檢測(cè)原理不限;現(xiàn)場(chǎng)濃度達(dá)到國家規(guī)定的安全限值后，會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光振三種報(bào)警方式進(jìn)行提示。